Prosedur pengoperasian truk sampah

1. Jangan tiba-tiba mendorong pegangan pengangkat ke "posisi menurunkan" selama pengangkatan beban penuh.
Jika kesalahan pengoperasian ini terjadi dan mobil tiba-tiba melaju ke bawah, maka akan berdampak besar pada rangka bahkan menimbulkan kecelakaan. Oleh karena itu, operasi di atas harus dihindari sebisa mungkin. Jika perlu, Anda juga harus mengoperasikannya dengan hati-hati, memperlambat kecepatan pendaratan semaksimal mungkin, dan berhati-hati agar mobil tidak tiba-tiba terjatuh ke bawah.
2. Jangan melakukan pengangkatan mendadak atau pengereman mendadak untuk menurunkan muatan.
Karena gaya inersia yang besar dari kendaraan yang diangkat dengan keras (umumnya 5 hingga 20 kali gaya angkat terukur), hal ini dapat dengan mudah menyebabkan deformasi permanen pada rangka kendaraan, pengelasan gerbong dan sub-rangka, pembakaran pompa oli, kerusakan pada cincin penyegel, kerusakan pada silinder hidrolik, dll., masa pakai kendaraan berkurang, dan dalam kasus yang parah, kecelakaan terguling dapat terjadi. Oleh karena itu, dump truck secara umum dilarang melaju saat diangkat.
3. Setelah membongkar muatan, dump truck harus mematikan power take-off sebelum dapat melaju.
Jika terjadi kesalahan pengoperasian ini, pada saat dump truck sedang melaju, karena power take-off dalam posisi “engaged”, maka lift oil pump akan bekerja dengan kecepatan tinggi dan dalam waktu lama tanpa beban dalam keadaan “sirkulasi kecil”. . Akibatnya temperatur oli hidrolik meningkat dengan cepat sehingga mudah menyebabkan kerusakan pada seal oli pompa oli, bahkan menyebabkan pompa oli “terbakar”. Yang lebih parahnya, pengoperasian pompa oli berarti sistem hidrolik memiliki sumber tenaga, dan kabin rentan terangkat secara otomatis saat berkendara. kecelakaan.
4. Power take-off tidak boleh dalam posisi "on" saat berkendara.
Jika dalam keadaan “on” (lampu merah menyala), pompa oli akan terus berputar, dan sistem hidrolik akan memiliki sumber tenaga, yang akan menyebabkan mobil terangkat secara otomatis akibat kesalahan pengoperasian pada kontrol pneumatik. katup; pada saat ini, pneumatik Meskipun katup distribusi kontrol berada pada posisi "turun", oli akan masuk ke pompa oli, yang akan menyebabkan pompa oli terbakar.