Kebanyakan pengemudi tidak akan merasa terlalu lelah saat berkendara di jalan pegunungan dibandingkan saat berkendara di jalan lurus dalam jangka waktu lama. Pasalnya, pengemudi saat ini pada dasarnya melakukan gerakan seluruh tubuh tanpa henti. Permukaan jalan yang terus berubah naik turun, kiri dan kanan, serta lingkungan pinggir jalan yang selalu berubah biasanya membuat pengemudi relatif bersemangat, apalagi di lingkungan yang asing sekaligus asri. Pada saat ini, pengemudi harus mengendalikan keadaannya dan berkonsentrasi mengemudikan semi-trailer, dan sesama pengemudi harus mengingatkannya untuk memperlambat kecepatan dengan tepat.
Berkendara di jalan pegunungan berbeda dengan berkendara di jalan biasa. Menjaga pandangan, tidak netral, dan mempelajari pengendalian gigi adalah prinsip yang harus dipatuhi oleh pengemudi.
Masalah utama saat berkendara di jalan pegunungan adalah menjaga jarak pandang sebaik mungkin. Sudut pandangnya harus jauh dan kondisi jalan serta lingkungan pinggir jalan harus terlihat jelas. Usahakan memanfaatkan lebar jalan untuk memilih rute berkendara, dan membunyikan klakson saat jarak pandang buruk. Pada saat yang sama, Anda dapat membuka jendela mobil untuk mendengarkan suara di luar mobil. Jika Anda menghadapi tebing yang mungkin bebatuannya berjatuhan, sebaiknya tutup jendela mobil. Perhatikan kondisi kerja alat terutama suhu air dan tekanan oli.
Saat jalan menanjak, mesin harus menjaga tenaga yang cukup, memilih gigi yang sesuai terlebih dahulu, dan bersiap untuk menghindari berkendara di jalan raya kapan pun. Jangan meluncur dalam posisi netral saat menuruni bukit. Saat menggunakan rem dalam waktu lama, Anda harus mempertimbangkan untuk mencegah tromol atau cakram rem terlalu panas. Anda dapat memanfaatkan posisi gigi untuk mengontrol kecepatan kendaraan dan memasukkannya ke gigi rendah. Cobalah untuk menghindari parkir di jalan pegunungan. Bila perlu, pilihlah lokasi aman yang relatif lurus dan mempunyai garis pandang yang baik.
Cara yang dilakukan pengendara saat sedang terburu-buru adalah dengan memperlambat kecepatan saat memasuki tikungan dan mempercepat saat keluar tikungan. Hal ini memastikan kendaraan dapat melaju dengan aman dan cepat di jalan pegunungan yang berkelok-kelok. Meskipun berkendara seperti ini akan menghabiskan sejumlah bahan bakar, namun hal ini dapat memberikan banyak kenikmatan berkendara bagi pengemudi dan meningkatkan kecepatan kendaraan.
Biasanya ada peluang untuk menyalip dengan akselerasi mesin. Kemungkinan lainnya, mobil lambat di depan merupakan mobil yang dikemudikan oleh pemula. Mobil jenis ini tidak terlalu menjadi masalah, karena pemula sudah sadar diri, sopan santun di jalan lurus, dan banyak kesempatan untuk menyalip.
Salah satu keadaan yang paling ditakuti adalah kendaraan di depan juga semi trailer, dan pengemudinya bukan pemula, namun tidak terbiasa berkendara di jalan pegunungan, sehingga tikungannya lambat dan lurusnya cepat, sehingga akan lebih sulit untuk disalip. Jika pengemudi di depan Anda tidak mau bersaing dengan Anda, akan sangat sulit untuk menyalip, dan hampir tidak ada peluang tanpa beberapa keterampilan. Dalam hal ini, tidak mungkin menyalip hanya dengan mengandalkan kemampuan penambah kecepatan kendaraan. Keterampilan tertentu juga diperlukan dengan alasan bahwa keterampilan mengemudi relatif mahir.
Sebaiknya semi trailer mematikan AC sebelum memasuki tikungan, karena untuk kendaraan berkapasitas kecil, AC tetap berpengaruh besar terhadap akselerasi. Saat menyalip di jalan pegunungan, hindari menyalip di tikungan karena jarak pandang terlalu sempit. Begitu bertemu dengan mobil lawan, apalagi yang turun gunung dengan cepat, akan terjadi kecelakaan serius. Ini adalah hal yang tabu saat berkendara di jalan pegunungan. Ingat! Juga tidak diinginkan untuk menggunakan titik pengereman yang terlambat, yang juga akan mengakibatkan menyalip di tikungan. Jika Anda menemui pengemudi yang sengaja bersaing dengan mobil di depan Anda di jalur lurus, satu-satunya cara adalah dengan mematikan AC dan menjaga jarak sebelum masuk tikungan, serta masuk dan keluar tikungan lebih cepat dari mobil di depan. . Tidak ada mobil saingan pada saat keluar dari tikungan (atau (Ada kendaraan saingan tetapi jaraknya cukup), menyalip dengan tegas pada rentang kecepatan di mana mesin semi trailer mempunyai tenaga paling besar.
Salah satunya adalah traktor kendaraan pertanian truk yang lambat. Tidak sulit untuk menyalip mobil jenis ini, karena meskipun mobil berkapasitas kecil memiliki kemampuan akselerasi yang buruk di jalan pegunungan, namun mereka tetap dapat berakselerasi dengan sangat "cepat" melawan mobil lambat tersebut. Untuk mobil jenis ini, selama Anda menemukan jalan lurus yang cocok, biasanya Anda berkesempatan untuk menyalipnya dengan akselerasi mesin. Kemungkinan lainnya, mobil lambat di depan merupakan mobil yang dikemudikan oleh pemula. Mobil jenis ini tidak terlalu menjadi masalah, karena pemula sudah sadar diri, sopan santun di jalan lurus, dan banyak kesempatan untuk menyalip.
Salah satu keadaan yang paling ditakuti adalah kendaraan di depan juga semi trailer, dan pengemudinya bukan pemula, namun tidak terbiasa berkendara di jalan pegunungan, sehingga tikungannya lambat dan lurusnya cepat, sehingga akan lebih sulit untuk disalip. Jika pengemudi di depan Anda tidak mau bersaing dengan Anda, akan sangat sulit untuk menyalip, dan hampir tidak ada peluang tanpa beberapa keterampilan. Dalam hal ini, tidak mungkin menyalip hanya dengan mengandalkan kemampuan penambah kecepatan kendaraan. Keterampilan tertentu juga diperlukan dengan alasan bahwa keterampilan mengemudi relatif mahir.
Sebaiknya semi trailer mematikan AC sebelum memasuki tikungan, karena untuk kendaraan berkapasitas kecil, AC tetap berpengaruh besar terhadap akselerasi. Saat menyalip di jalan pegunungan, hindari menyalip di tikungan karena jarak pandang terlalu sempit. Begitu bertemu dengan mobil lawan, apalagi yang turun gunung dengan cepat, akan terjadi kecelakaan serius. Ini adalah hal yang tabu saat berkendara di jalan pegunungan. Ingat! Juga tidak diinginkan untuk menggunakan titik pengereman yang terlambat, yang juga akan mengakibatkan menyalip di tikungan. Jika Anda menemui pengemudi yang sengaja bersaing dengan mobil di depan Anda di jalur lurus, satu-satunya cara adalah dengan mematikan AC dan menjaga jarak sebelum masuk tikungan, serta masuk dan keluar tikungan lebih cepat dari mobil di depan. . Tidak ada mobil saingan pada saat keluar dari tikungan (atau (Ada kendaraan saingan tetapi jaraknya cukup), menyalip dengan tegas pada rentang kecepatan di mana mesin semi trailer mempunyai tenaga paling besar.
Henan Reddin Perdagangan Bersama, Ltd
+8618639918025
